SPIKE Context

• Ціни на основні зернові та олійні культури в Україні стабільні, без змін у порівнянні з попереднім днем, що відображено у SPIKE SPOT INDEX.

• Через пошкодження мосту в Одеській області та обмеження роботи портів Чорного моря логістичні ризики залишаються високими, що стримує експортні обсяги зерна та олійних.

• Пшениця посилює конкуренцію з кукурудзою за експортні логістичні потужності, особливо через румунський порт Констанца, де в жовтні очікується ускладнення логістики.

• Ціни на пшеницю (CPT Одеса) та кукурудзу залишаються на рівні 180 USD/т, фуражна пшениця – 165 USD/т, без змін за добу.

• Експорт пшениці через порт Констанца активний, але в жовтні очікується ускладнення логістики через початок експорту кукурудзи, що може вплинути на обсяги та строки відвантажень.

• Падіння цін на кукурудзу в портах на Дунаї до 165–170 USD/т CPT-порт свідчить про тиск на закупівельні ціни через логістичні обмеження та конкуренцію за перевалку.

• Російські атаки на транспортні маршрути до портів на Дунаї, зокрема пошкодження мосту біля Білгород-Дністровського, призводять до затримок до 26 днів, що ускладнює експорт зерна.

• Ціни на соняшник на переробних підприємствах CPT залишаються на рівні 450 USD/т, ріпак не ГМО – 500 USD/т, соя ГМО – 400 USD/т, без змін.

• Експорт соняшникової олії в перші два тижні вересня склав 131 тис. тонн, що становить близько 62% потенційних можливостей, незважаючи на логістичні обмеження.

• USDA прогнозує зростання експорту соняшникової олії та ріпаку на 15% у 2026/27 МР завдяки більшим врожаям в Україні та Росії після двох сезонів низьких урожаїв у регіоні Чорного моря.

• Дефіцит соєвого шроту в ЄС через посуху та логістичні проблеми підвищує попит на ріпак і соняшниковий шрот з України, хоча логістика залишається головним обмеженням постачання.

• Переробні підприємства України утримують стабільні ціни на олійні культури, незважаючи на зовнішні ризики та логістичні виклики.

• Зростання експорту соєвого шроту світовими лідерами (Аргентина, Бразилія, США) створює додатковий тиск на ринок, але українські переробники зберігають конкурентоспроможність завдяки локальним ресурсам.

• FEFAC попереджає про ризики для кормової бази ЄС через посуху і закриття морських коридорів, що може збільшити попит на українські олійні продукти як альтернативу.

• Автоперевезення зерна в Україні зміщуються з Одещини на центральні та західні регіони через атаки на пункти пропуску, що впливає на внутрішню логістику та експортні потоки.