SPIKE Context

• Експорт української кукурудзи майже подвоївся, загальний обсяг зернових поставок досяг 4,6 млн тонн у вересні, що свідчить про активізацію торгівлі незважаючи на логістичні виклики.

• Обсяги експорту пшениці через румунський порт Констанца зростають, але в жовтні очікується ускладнення логістики через початок експорту кукурудзи, що створить конкуренцію за пропускну спроможність.

• Значна частина зернового експорту (понад 80%) здійснюється залізничними переходами через кордони, тоді як вантажі через порти Великої Одеси скоротилися на 77,6% у першій половині вересня.

• Ціни на кукурудзу та пшеницю CPT Одеса стабільні – 180 USD/т для обох культур, фуражна пшениця торгується по 165 USD/т, що відображає відсутність значних цінових коливань на експортному ринку.

• Українські агроекспортери стикаються з проблемами оформлення зовнішньоекономічних контрактів через те, що реальні ціни в угодах нижчі за встановлені мінімальні експортні рівні, що може стримувати експортні операції.

• Пшениця починає конкурувати з кукурудзою за експортну логістику, особливо через порт Констанца, де зростає навантаження на інфраструктуру.

• Ринок соняшнику входить у сезон 2026/27 з покращеною пропозицією сировини після дефіцитного попереднього сезону; прогнозується зростання врожаю приблизно на 25%.

• Ціни на соняшник на внутрішньому ринку стабільні (450 USD/т CPT переробка), тоді як ріпак і соя демонструють зростання цін на 15-45 USD/т залежно від базису, що свідчить про підвищений попит і обмежену пропозицію.

• Україна експортувала 131 тис. тонн соняшникової олії в перші 15 днів вересня, що становить близько 62% потенційного обсягу, незважаючи на логістичні обмеження та тиск на порти.

• FEFAC підкреслює ризики для постачання кормів в ЄС через посуху та закриття ключових морських коридорів, що може підтримувати попит на українські ріпак і соняшниковий шрот.

• Кернел впроваджує нові антикризові рішення для зберігання зерна, що може покращити логістичну стійкість та знизити втрати під час зберігання.

• Україна та Румунія домовились розвивати прикордонну інфраструктуру для збільшення транзиту українських вантажів, що має позитивно вплинути на експортні потоки.